Wartburg 353W Deluxe 1978 na wesele:
Po II wojnie światowej w wyniku podziału Niemiec, firma BMW straciła swoją podstawową fabrykę samochodów w Eisenach - po podziale znalazła się ona na terenie wschodnim. Nowi właściciele (VEB Automobilwerk Eisenach) w 1955 roku zaprezentowali auto o nazwie Wartburg 311. Nazwa pochodzi od zamku Wartburg znajdującego się w okolicach fabryki. Samochód był rozwinięciem modelu IFA F9 - pojazdu o przedwojennej konstrukcji. W 1962 roku fabryka modernizuje auto, montując większy silnik o pojemności 992ccm. Dla odróżnienia nazywa go 1000, zamiennie z 312. W 1966 roku pojawia się następca modelu 312 o numerze 353. Doczekał się on różnych odmian nadwoziowych, począwszy od najpopularniejszego sedana, przez kombi i pick-up'a. Przez następne lata Wartburg przeszedł kilka modernizacji: w 1969 roku podniesiono moc do 50KM, w 1975 roku wprowadzono kilka zmian stylistycznych w przedniej części auta. Był to model 353W. W roku 1988 zaprezentowano ostatnią deskę ratunku - model 353 z silnikiem 1,3 od VW, jednak i on nie zdołał uratować sprzedaży. Przypieczętowaniem końca historii fabryki był upadek muru berlińskiego i napływ na tereny NRD tanich aut z zachodu Europy. Dokładnie 10 kwietnia 1991 roku z taśmy zjechał ostatni Wartburg. Obecnie fabryka jest w rękach General Motors i produkowane są tam różne modele Opla.
Nasz Warburg 353W to wersja Deluxe. Auto jest w naszej rodzinie od nowości. Do dnia dzisiejszego nie miało żadnej naprawy blacharsko-lakierniczej, nie znajdziecie na nim miligrama rdzy. Obecnie ma autentyczny przebieg 4000km!
Zachowany w stanie perfekcyjnym, będzie zmysłowym powrotem do dzieciństwa na Waszym ślubie i weselu...
